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Rapter F-22 Set
이 상품은 미조립, 미도색 상품으로 모터, 변속기, 프로펠러, 프롭아답터, 서보2개 포함된 상품입니다.
제조사/브랜드 : 휴먼테크
코드번호 : OKRC-0003
권장소비자가 : 109,000 원
상품구입 수량변경 :
개 [+]수량을 1개 늘입니다
[-]수량을 1개 줄입니다
적립금 : 109 원
배송정보 : 입금확인후 평균 2 ~ 3일 소요
무이자 할부정보 : 무이자 적용카드
판매금액 : 원

Rapter F-22 EPP 300 기체 Kit -

-미도색, 미조립-

조립완료된 상품을 원하시면 F-22랩터 조립 상품을 구매해 주십시요.

Rapter F-22는 재질이 강한 EPP로 만들어져 왠만한 추락에는 견적이 없으며 팰러의 위치가 뒤쪽에 있어 추락이나 조종미숙으로 인한 사고의 위험성이 전혀 없어 초보자도 쉽고 안전하게 비행을 즐길수가 있습니다.
추천 모터와 변속기 및 배터리를 장착 할 경우 무게가 가벼워 무게 대 추력비가 상당히 우수해 무한 수직 상승 비행을 거뜬히 수행할 뿐 아니라 비행속도도 저속에서 고속까지 실속 없는 비행성능을 보여줍니다.

서울과학축제 김승준학생 림보경기 우승

Rapter의 본체는 기본적으로 EPP에 강성을 위하여 카본 파이프로 주날개와 수평꼬리 날개에 보강이 되어 있어 EPP기체의 최대 단점인 정확하지 않은 조종감을 완전히 극복하여 급기동 및 고속 롤에서도 칼 같은 상쾌한 조종감을 가져다 줍니다.

Rapter F-22는 All painting해서 출시가 되며 기본적인 조립은 되어 출시가 됩니다. 링키지 작업과 모터 마운팅 작업으로 비행할수 있습니다.

Wingspan : 620mm
main body length : 780mm
Weight : 273g


포함 제품 구성
1)  모터 2212-6(KV2200)
2) 20A B/L Motor Speed controller
3)  2 토네이도 9g 미니Servos
4)  6X4E or 7X5E propeller
5)  Prop Adapter
6) 랜딩기어/바퀴3개

비행에 필요한 추가 제품
1) 800-1000mA 11.1V 배터리 

2)4CH 조종기 

휴먼테크 F-22 랩터 조립 메뉴얼



프 롤 로 그

hmrc.co.kr에서 F-22 랩터가 아주 저렴하게 출시 되었다.
무선 모형 기체를 한두개 정도 조립해보신 분들이라면 척 보면 조립법을 알아 챌 수도 있겠지만 나 같은 초보에게는 매뉴얼 없이 조립한다는 것이 쉽지 않다.
초보는 주위 고수분들께 얼굴 철판깔고 조립을 부탁할 수도 있겠지만 자신의 기체를 직접 자기가 조립해 보는 것도 자신의 기체에 애정을 듬뿍 가질수 있는 기회일 뿐 아니라 기체의 매커니즘에 더욱 익숙해지기도 하고 또 견적이 났을 때 쉽게 고칠수 있는 여유까지 가질수 있게 된다.
특히 휴먼태크에서 이번에 출시된 F-22랩터는 조립이 어렵지 않을 뿐 아니라 희안 하게도 대강대강 조립 해도 그 뛰어난 비행성에는 별 차이가 없는 것 같다.

작업에 있어 공구는 중요하다. 아래에 보이는 공구가 모두 있으면 좋겠지만 몇 가지는 불편을 감수 한다면 필수는 아니다.
하지만 역시 EPP 작업에 있어서 순간접착제 401과 경화제는 필수로 가지고 있어야 한다.
그리고 무선모형을 앞으로 계속 한다고 맘먹고 있다면 반드시 렌치세트 정도는 필수로 가지고 있어야 한다.



위 사진은 필자가 랩터를 조립하면서 사용한 공구들이다.

자 그럼 F-22 랩터 조립을 시작해 보자.


모터마운트 작업

랩터의 작업은 상당히 쉽다 하지만 그중에서 가장 난작업이 모터 마운트 작업이라 생각한다.
마운트에 구멍을 뚫어야 할 뿐 아니라 조금 튼튼하게 하기 위해 나사를 박을때 401 순간접착제를 나사에 살짝 바르고 조이는데 나사가 길어 손으로 빨리 돌려서 박지 않으면 순간접착제가 굳어 버려 돌리기가 쉽지가 않다.

1. 기체 마운트 자리에 순간접착제를 발라 준다.


2. 마운트 플라스틱 조각에 경화제를 뿌려준다.


3. 마운트 플라스틱 조각을 붙힌다.


4. 모터에서 모터 마운트를 분리해서 마운트에 나사 자리를 표시한다.

이때 번대기 나사(모터 마운트에 모터를 고정하기 위해 있는 번대기 같이 생긴 나사) 자리가 둘다 비스듬히 위쪽을 보게 하자
그렇지 않으면 나중에 모터 고정할때 번데기 나사 고정하기가 힘들다.

5. 나사 자리에 드릴(1.5미리)로 구멍을 뚫는다.(셋다 안쪽으로 보면서 비스듬히 뚫는다.:아래 나사 방향 참고.)


6. 일차로 마운트에 접착제를 발라 모터마운트를 고정 시킨다.

물론 순간접착제와 경화제를 이용하여 부착시켰다.
나사자리에는 접착제가 닿지 않도록 주의 하자.

7. 나사 자리에 나사를 넣고 조인다.
나사를 조일때 나사가 반쯤 들어갔을 때 나사산에 접착제를 한방울씩 떨어트려 나머지를 감아준다.
접착제가 굳기 전에 재빠르게 감아주자 속도에 자신 없으면 렌치머리 남는 것이 있으면 드릴에 물려 감아주는 것이 좋다.


이제 가장 어려운(?)잡업인 모터 마운트 고정 작업이 끝났다.
위쪽에서 보면 마운트가 약간 오른쪽을 보고 있을 것이다. 그것은 정상이니 너무 심려치 말자.




링키지 작업

랩터의 키트는 링키지 혼을 따로 제공하지 않는다.
때문에 서보혼 남는 것 중에 적당한 것을 링키지 혼으로 사용하였다.
전동용 링키지 혼을 따로 구입해서 달아 줄수도 있겠으나 랩터를 싼맛에 날리시는 분들은 필자처럼 서보혼을 이용하는 것도 상당히 좋을것이라 생각된다.
서보혼을 링키지 혼으로 사용해도 성능상 문제는 전혀 없다.


랩터 풀셋에 들어 있는 서보의 혼들이다. 위와 같이 서보 하나에 세개의 서보혼이 동봉되어 있다. 가운데 있는 두개를 에일러론의 링키지 혼으로 사용하고 첫번째 것 하나는 에일러론의 서보혼, 또 엘리베이터의 링키지혼으로 사용할 것이다.
정말 알뜰하게 쓴다.

1. 링키지 혼을 잘라서 준비한다. 아래의 그림처럼 자르면 된다.
자를때 팁은 니뻐로 똑 하고 잘라버리면 쉽게 잘린다.


2. 서보혼에 2미리드릴로 구멍을 뚫어 Load End Adjust를 끼워 서보혼을 준비한다.

결과적으로 위의 그림처럼 나오면 된다.
만드는 방법은 아래 그림들을 참조하자.

2미리 드릴로 위에서 두번째 구멍을 뚫는다.(Load End Adjust가 들어갈 구멍은 2미리로 뚫어야 한다.)

위의 순서로 Load End Adjust를 끼우고 난후 Adjust가 약간 뻑뻑하게 돌아갈 정도로 밑에 너트를 조인다.

접착제 한방울로 너트의 무단 탈출을 방지하다. 접착제가 Adjust를 혼에 완전히 붙혀버리지 않게 조심한다. 서보혼에서 Adjust는 돌아가야 한다.

3. 서보를 기체에 붙힌다.

위와 같이 순간접착제와 경화를 이용해서 붙혀 주면 된다.

4. 링키지를 준비한다.

링키지는 위와 같이 키트에 들어 있다.
똑같은 길이 두개와 길이가 다른 하나가 있는데 같은 두개의 쌍이 눈치를 챘겠지만 에일러론 링키지이고 다른 하나가 엘리베이터를 위한 링키지이다.


5. 엘리베이터 링키지혼 작업

위에서 준비한 링키지 혼을을 엘리베이터에 고정 시킨다.
고정시키는 방법은 간단한다.
위치를 잡은후 꾹 누르면 구멍이 생기면서 자리를 잡을 것이다.
그곳에다 접착제와 경화제를 이용하여 잘 고정 시켜주면 된다.
링키지를 고정하는 칸은 실력에 따라 달라질 수가 있다.
초보자라면 위에서 두번째를 추천한다.
민감한 손맛을 즐기고 싶다면 위에서 세번째에서 네번째칸을 추천한다.
조종기가 Dual Rate를 지원하는 조종기라면 세번째칸에 적용한후 감도를 조정하는 것도 권할만 하다.

6.엘리베이터 링키지를 기체에 고정한다.

위에서 사용된 시커먼 고정 재료에 대해서 궁금하신 분들이 있을 것이다.
딴것이 아니라 타이를 비스듬히 양쪽을 적당한 길이(2Cm정도)로 잘라서 기체에 푹 박아 놓은 것이다. 의외로 알아놓으면 유용한 툴이다.


7.에일러론 링키지 위치를 잡고 링키지를 위한 구멍을 뚫는다.

링키지 혼의 위치는 날개의 뿌리쪽의 에일러론이 시작되는 부분에서 2-3Cm 정도 떨어진 곳이면 된다.



8.에일러론 링키지 혼을 고정하고 링키지를 고정한다.
링키지 혼을 고정하는 방법은 엘리베이터 링키지 고정 방법과 동일하며 여기서는 방향이 중요한데 반드시 링키지가 비스듬히 들어가므로 그 각도만큼 비스듬히 고정시켜 줘야 한다.
말로는 설명이 어려우니 그림을 참조하자.

링키지를 고정하는 칸은 엘리베이터와 마찬가지이다.
위에서 2,3,4번째 칸중에서 자기 자신에게 맞는 곳에 끼워주면 된다.
양쪽 모두를 같은 방법으로 작업 하자.



세팅 작업

여기까지 따라 오셨다면 거의 조립이 끝났다.
조금만 더 따라오면 완성된 랩터를 만날 수 있다.
1. 모터를 모터 마운트에 붙히고 아래 그림과 같이 변속기와 수신기 위치에 양면테이프로 자리를 잡아 붙혀준다.

수신기와 변속기의 위치는 위의 사진과 같이 잡아주며 양면테이프를 이용하여 고정 시킨다.
골드짹과 딘스짹은 직접 납땜 작업을 하고 수축포 작업을 한다.


2. 서보선과 변속기의 신호선을 수신기에 제 위치에 꼽아 준다..

위의 배선은 조종기 포함 풀셑을 구입했을 경우 맞는 배선이다.
JR호환 수신기 및 JR 조종기를 사용한다면 :
변속기 : 1번채널
에일러론 : 2번채널
엘리베이터 : 3번채널

Futaba 및 하이텍 수신기 및 조종기를 사용한다면 :
변속기 : 3번채널
에일러론 : 1번채널
엘리베이터 : 2번채널



3. 펠러를 결합 하고 간섭 받는 부분을 정리한다.

모터에 펠러와 프롭마운트를 결합한다.
프롭의 방향을 잘못 끼는 수가 많은데 6X4 라는 글자가 있는 쪽이 진행 방향이다.


위와 같이 꽉 조여줘 펠러가 헛돌지 않도록 한다.


펠러가 도는데 기체와 너무 가까이 맞닿는 부분이 있다면 기체 부분을 살짝 잘라 간섭을 정리해준다.
마운트가 위쪽에서 볼때 우측을 살짝 기울여져 있는게 정상이다.
펠러와 기체가 5미리 이상은 떠있게 해주자.


4. 모터의 회전 방향을 확인한다.

조종기의 전원을 넣고 배터리를 결속한다.
모터의 초기화가 끝나고(삐삐 소리가 난다.) 난 후 스로틀 레버를 살짝 올려보자.
이때 안전에 유의해야 한다. 반드시 비행기를 단단히 파지 한후 레버는 모터가 겨우 돌 정도만 살짝 올려보자.
바람이 뒤쪽으로 나오면 OK 이다.
만약 펠러가 꺼꾸로 돌고 있다면 변속기와 모터사이에 결속된 3가닥의 선중 두가닥만 바꿔서 결합하면 바른 방향으로 돌아갈 것이다.



5. 링키지를 서보혼의 Load End Adjust에 고정한다.

조종기의 스로틀 레버는 젤 아래로 고정하고 나머지 레버에 손을 때고 트림을 중립(스로틀은 젤 아래)으로 다 맞춘다.
엘리베이터와 에일러론이 쭉 펴지게 조정한 다음 Load End Adjust의 번데기 나사를 조여 링키지를 고정한다.
링키지 길이가 너무 길때에는 서보 혼 에 고정후에 니뻐로 기체와 간섭이 일어나지 않도록 잘라준다.


6. 덮개를 접착제와 경화제를 이용하여 잘 덮어 준다.
덮개의 앞쪽 중간도 붙혀주어야 한다.



7. 밧데리의 장착을 위한 벨크로(찍찍이 테이프) 숫놈 테이프가 기체에 이미 붙어 있을 것이다.
강도를 위해서 찍찍이 테이프에 순간접착제로 주변을 발라주고 경화제를 뿌려 주면 좋다.


부착된 테이프의 위치는 800-1000미리 11.1V 밧데리(70g 정도)를 기준으로 무게중심이 맞는 곳에 붙어 있다.
키트에 동봉되어 있는 밸크로(찍찍이 테이프) 암놈 테이프를 배터리에 붙힌 후 위치를 잡아 붙혀 주면 된다.

무게 앞전에서 360 - 380 mm 정도에 들어오면 된다. 날개가 Delta 타입이라 다른 기체에 비해 융통성이 많은 편이다.

참고로 배터리는 필자가 2200mm까지 붙혀서 비행을 해보았다. 크게 무리 없는 비행이 가능하기는 하였으나 역시 무게가 많이 나가 조금 굼뜨는 듯한 느낌을 지울수는 없었다.


에 필 로 그

이제 랩터의 조립은 끝났다. 나가서 랩터의 비행을 즐기는 일만 남았다.
열심히 만들었다면 랩터가 실망 시키지 않을 것이다. 뛰어난 조종성과 비행성능을 즐기기만 하면 된다.
만약 초보자라면 띄우기 전에 반드시 시뮬레이터로 연습을 좀 하고 띄우라고 충고해 주고 싶다.

총 : 건
1. 랩터 맘에 듭니다.. 이세종 2008-08-22
2. 렙터 김기우 2008-06-16
3. 랩터강추 고재봉 2008-06-03
4. 렙터 사셔도 후회안하십니다 김기우 2008-05-28
5. f-22랩터진짜 좋습니다 강혜성 2008-05-24
6. 랩터f-22 사용기 강추!! 김영호 2008-05-04
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